Германия и Франция свернули программу FCAS после десяти лет сотрудничества

Германия и Франция завершили совместную разработку перспективного боевого самолёта по программе FCAS. На проект было потрачено около десяти лет работы, а его стоимость оценивалась примерно в 100 миллиардов евро. Министр обороны Борис Писториус признал, что это очевидный удар по европейской обороноспособности.

Германия и Франция приняли решение свернуть совместную программу разработки перспективного боевого самолёта FCAS (Future Combat Air System), которая продолжалась около десяти лет и оценивалась приблизительно в 100 миллиардов евро. Это решение означает крах крупнейшего совместного проекта европейской оборонной промышленности.

Что пошло не так?

Министр обороны Германии Борис Писториус публично признал, что закрытие программы, очевидная неудача. Вопрос в том, является ли это политическим провалом или неспособностью промышленности достичь компромисса. На протяжении многих лет проходили многочисленные раунды переговоров, однако две страны так и не смогли договориться ни о разделе технологий, ни о вопросах управления.

Программа FCAS предусматривала разработку истребителя следующего поколения в связке с беспилотниками и сложной системой управления боевым пространством. Цель проекта состояла в обеспечении стратегической самостоятельности Европы в сфере обороны к 2040 году. Главными камнями преткновения стали права интеллектуальной собственности, а также распределение работ и финансирования между Германией, Францией и Испанией.

Что будет дальше?

Крах программы ставит вопрос о будущем европейского оборонного потенциала. Обе страны теперь должны решить, продолжать ли поиск отдельных национальных решений, искать новых партнёров или попробовать иные форматы европейского сотрудничества. На этом фоне британско-итальянско-японская программа GCAP заметно превратилась в более привлекательную альтернативу.

Для европейских экспертов в области обороны провал FCAS, тревожный сигнал: двусторонние проекты крупных держав способны забуксовать из-за политических и коммерческих интересов, даже когда стратегическая необходимость в них очевидна. В контексте НАТО вопрос о том, как европейские страны восполнят пробелы в оборонной промышленности, особенно в нынешней обстановке в сфере безопасности,, стоит острее, чем когда-либо.