Анализ: Эстония должна перенести срок завершения Rail Baltic с 2030 года

Нынешний официальный срок завершения Rail Baltic, 2030 год, может оказаться нереалистичным, поскольку Латвия не успеет достроить свой участок вовремя. Руководитель Rail Baltic Estonia Анвар Саломец поднимает вопрос: стоит ли строить быстро и дорого или спокойнее и дешевле.

Нынешний официальный срок завершения железнодорожного проекта Rail Baltic в Эстонии, 2030 год, скорее всего, нуждается в пересмотре: сроки следует сдвинуть на несколько лет. Такой вывод напрашивается как при взгляде на реальное положение дел в Латвии, так и при отдельном рассмотрении интересов самой Эстонии.

Латвия нарушает планы

Главная причина для переноса сроков, отставание Латвии. Очевидно, что нашим южным соседям не удастся достроить свой участок железной дороги к 2030 году. Поскольку Rail Baltic, единый международный проект, связывающий Эстонию, Латвию и Литву, задержка одной страны делает нереалистичным расписание полноценного сообщения по всему коридору. Таким образом, даже если Эстония завершит свою часть в срок, использовать весь железнодорожный коридор в полной мере до окончания работ в Латвии не получится.

Быстро или дешевле?

Руководитель Rail Baltic Estonia Анвар Саломец ставит здесь важную дилемму: строить быстро, но с большими затратами, или планировать работы спокойнее и тем самым найти возможности для экономии. С точки зрения эстонского налогоплательщика более медленный темп может означать значительную финансовую экономию без того, чтобы проект фактически остановился. Такой подход даст больше времени для проведения тендеров, оптимизации строительных решений и планирования финансирования.

Если исходить исключительно из интересов Эстонии, более поздний срок завершения может быть разумным даже в том случае, если бы проблемы с Латвией не существовало. Конечная стоимость проекта зависит от темпов строительства, а давление в пользу скорейшей реализации нередко ведёт к росту цен. Поэтому государству стоит рассмотреть официальную корректировку сроков, такую, которая отражала бы как реальное положение дел в соседних странах, так и финансовые интересы Эстонии.