Автодилеры и турагентства получат право продавать страховки напрямую клиентам

Министерство финансов готовит поправки к закону, которые позволят автодилерам и турагентствам предлагать страховые договоры непосредственно клиентам в качестве представителей страховых брокеров. Союз страховых обществ Эстонии выступает против изменений, предупреждая, что это приведёт к ухудшению качества консультаций и росту цен для потребителей.

Министерство финансов Эстонии разрабатывает законопроект о внесении изменений в закон о страховой деятельности и обязательственно-правовой закон. Цель — сделать приобретение страховок в определённых ситуациях более удобным и понятным. Одно из ключевых нововведений — возможность заключать страховые договоры через посредников, представляющих страховых брокеров: иными словами, автодилеры и турагентства смогут предлагать страховые решения непосредственно своим клиентам.

Что изменят поправки

Сейчас автодилеры уже могут выступать посредниками при заключении договоров со страховыми компаниями, однако планируемые поправки придадут этой деятельности более чёткую правовую основу. По словам исполнительного директора Союза предприятий по продаже и обслуживанию транспортных средств Эстонии Меэлиса Теллискиви, речь идёт прежде всего о переносе требований европейской директивы в национальное законодательство и их уточнении.

«С точки зрения клиента в автосалоне и раньше можно было купить как обязательное страхование гражданской ответственности, так и каско. Планируемые поправки скорее придают этой операции дополнительную правовую определённость», — пояснил Теллискиви. Он добавил, что в законопроект включено положение, согласно которому клиент вправе знать размер комиссионного вознаграждения, выплачиваемого страховому брокеру, а также уточнены требования, которым должен соответствовать автодилер. Особо подчёркнута тема защиты прав потребителей: клиент должен получить страховой продукт, действительно отвечающий его потребностям.

Союз страховщиков против

Союз страховых обществ Эстонии выступает против поправок. По оценке председателя правления союза Туули Пярнсон, в систему добавляется лишнее звено, которому профессиональный страховой брокер сможет делегировать свою работу, — и это обернётся для клиента ущербом.

«Сейчас у нас есть профессиональный посредник, который консультирует клиента и получает за эту консультацию в среднем 14% от страховой премии. Если этот профессиональный посредник решит делегировать свою работу кому-то другому, произойдут две вещи: во-первых, брокерская деятельность достаточно сложна, и если мы передаём её третьему лицу как побочную задачу, клиент уже не получит консультации того же качества», — заявила Пярнсон.

Она предупредила, что снижение качества консультаций повлечёт рост числа споров и недоразумений. Во-вторых, страхование подорожает, поскольку представитель не будет работать бесплатно.

Ответственность остаётся за брокером

Пярнсон подчеркнула, что юридически вся ответственность за действия представителя и возможные ошибки лежит на страховом брокере. Вместе с тем она отметила, что на практике ни один страховой спор до сих пор не завершился признанием виновным посредника — споры, как правило, решаются не в пользу страховщика.

Она также разъяснила разницу между деятельностью брокера и агента: работа агента проще, поскольку он продаёт один конкретный продукт, тогда как брокер обязан знать все имеющиеся на рынке варианты, чтобы найти для клиента оптимальное решение.

Если автодилер действует в качестве агента, представляющего страхового брокера, страховые компании должны самостоятельно проверять наличие у дилера необходимой квалификации и компетентности, добавил Теллискиви.