Бензин по талонам: как топливный кризис охватил Крым и другие регионы России

В начале июня 2026 года в аннексированном Крыму и более чем в десятке регионов России были введены ограничения на продажу бензина. Власти объясняли дефицит «повышенным спросом», тогда как независимые источники и отраслевые эксперты указывали на удары украинских беспилотников по нефтяной инфраструктуре страны.

Талоны и очереди

В конце мая жители аннексированного Крыма начали замечать пустеющие бензобаки заправок и многокилометровые очереди у тех, которые ещё работали. К 31 мая назначенный Москвой глава полуострова Сергей Аксенов объявил: АИ-95 отныне, только по талонам, АИ-92, не более 20 литров в одни руки. Туристы, приехавшие на отдых, обнаружили, что уехать обратно им, возможно, не на чем.

«Местные жители сейчас ходят пешком, потому что бензина вообще нету. Но у них есть возможность хотя бы пешком дойти, а туристы остались вообще без бензина. Вот у нас допустим, осталось на пятьдесят километров, а ближайшая заправка, как говорят, и то, не факт, что там есть бензин, в Симферополе. То есть у нас даже нету возможности доехать до Симферополя. Туристы вообще не защищены»,, рассказала одна из отдыхающих.

Через несколько дней ситуация обострилась ещё больше. 4 июня Аксенов объявил о полном прекращении свободной продажи бензина.

«Начиная с сегодняшнего дня, на несколько дней будет полностью ограничена продажа бензина за наличный расчет. Талонов в свободной продаже нет и в ближайшее время не будет. По ранее приобретенным талонам топливо будет реализовываться по 20 литров в одни руки»,, написал он.

На каждой заправке, по его словам, дежурят сотрудники муниципальных и республиканских органов власти, которые фиксируют номера автомобилей. Глава Севастополя Михаил Развожаев добавил, что ночь с 3 на 4 июня «выдалась непростой» и бензовозы не смогли добраться до города. В ту же ночь власти сообщали об ударах по нежилым объектам в Симферополе и Керчи, четыре человека погибли, десять получили ранения.

Сеть АЗС «ТЭС» в Севастополе к тому моменту уже перешла на отпуск топлива исключительно по талонам. Параллельно, по данным независимого расследования, на полуострове возник «чёрный» рынок: АИ-92 и АИ-95 перекупщики продавали по 250 рублей за литр, втрое дороже обычного.

Кризис расширяется

Крым оказался лишь наиболее острой точкой на карте. К 4 июня ограничения на продажу топлива появились уже более чем в десяти, а по некоторым подсчётам, в пятнадцати регионах России.

В Санкт-Петербурге с конца предыдущей недели ряд заправок перешёл на отпуск не более 50 литров на один чек. Ограничения подтвердили на горячей линии «Киришиавтосервиса», структуры, аффилированной с крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом региона. Руководитель одной из нефтебаз под Петербургом объяснил логику происходящего:

«Ситуация у нас труднее всего по АИ-95. Он больше всего пострадал в плане производства, в первую очередь в Киришах. А у «Роснефти» примерно такая же история в Ярославле. Проблема не прямо массовая и глобальная. Да, есть станции, которые остаются без бензина, временно. Но это только какие-то единичные АЗС, непопулярные, с низким уровнем прокачки и в отдалённых районах».

Он же объяснил суть логистической проблемы: «Если раньше мы возили из Киришей, и это было быстро, то теперь приходится возить, условно, из Перми. Логистическое плечо выросло».

В Москве и Московской области ограничения ввели сети ОРТК (не более 60 литров бензина и 100 литров дизеля на один чек), «Лукойл» (до 100 литров бензина в одни руки), «Газпром» (100-150 литров бензина и дизеля). Представители «Роснефти» и «Татнефти» сообщили, что «на отдельных станциях» аналогичные меры могут применяться в зависимости от ситуации.

За пределами двух столиц картина оказалась ещё шире. В Белгородской и Курской областях «Роснефть» запретила заправку в канистры. В оккупированной «ЛНР» ввели лимит в 20 литров в сутки на все марки, АИ-95, АИ-92 и дизель. В Рязани бензин исчез с заправок после удара по местному НПЗ в середине мая. В Красноярске, Томской области, Карелии, Мурманской, Воронежской, Орловской, Новгородской областях фиксировались схожие ограничения или полное отсутствие топлива на отдельных АЗС. На Камчатке, в посёлке Палана, власти объяснили ограничение необходимостью растянуть запасы «до открытия зимника в следующем году».

Официальные объяснения и то, что за ними стоит

Здесь пролегает главная линия расхождения между официальными заявлениями и тем, что фиксировали независимые источники.

Власти, как российские федеральные, так и поставленные Москвой руководители оккупированных территорий, избегали прямой связи между дефицитом и украинскими ударами. Министр топлива и энергетики в «правительстве ЛНР» объяснил введение лимита иначе:

«С учётом тех запасов, которые есть сегодня в Луганской Народной Республике, а также учитывая рост спроса со стороны населения за прошедшие несколько дней, существует риск возникновения дефицита. Принято решение об ограничении отпуска бензина марок АИ-95, АИ-92 и ДТ, не более 20 л. Запрет также распространяется на отпуск бензина в тару».

Власти Карелии сослались на «повышенный спрос в начале летних отпусков». Отраслевой источник в Санкт-Петербурге говорил о «логистических трудностях», а не о повреждениях производственных мощностей.

Между тем независимые расследователи установили, что НПЗ в Киришах, один из крупнейших в стране, был значительно повреждён в результате украинских ударов и в мае приостанавливал отгрузку нефтепродуктов. Bloomberg подсчитал, что за май украинские военные нанесли не менее 30 ударов по НПЗ в европейской части России, а объём нефтепереработки в стране упал до уровней, которые не наблюдались с 2009 года. В конце мая, начале июня темпы роста цен на бензин в Москве резко ускорились.

Разрыв между официальными нарративами («ажиотажный спрос», «временные логистические трудности») и тем, что происходило на заправках, виден и в деталях. Один из участников рынка в Петербурге признавал: независимые АЗС получают топливо «по остаточному принципу» и по более высокой цене, тогда как крупные и «популярные» станции снабжаются в приоритетном порядке. Это означает, что дефицит распределяется неравномерно, и видимость нормальной работы на флагманских заправках не отражает ситуацию в целом.

Что дальше

Источник одного из деловых изданий на топливном рынке предупредил: если ситуация не нормализуется, к концу лета кризис затронет «большую часть регионов» страны.

По состоянию на 5 июня свободная продажа бензина в Крыму оставалась приостановленной. Аксенов обещал, что ограничения продлятся «несколько дней», но конкретной даты их отмены не называл, а новые талоны в свободную продажу не поступали. Туристы на полуострове продолжали выяснять, как добраться до материка.