Исследование: 18% эстонцев считают, что после одного напитка можно садиться за руль

Исследование, заказанное страховой компанией Balcia, показывает: каждый четвёртый житель Эстонии не считает обязательным быть полностью трезвым за рулём. 18% опрошенных допускают вождение после одного алкогольного напитка. По словам руководителя страховой компании, подобный образ мышления особенно опасен в период праздника Иванова дня.

Свежее исследование, заказанное страховой компанией Balcia, выявило тревожную тенденцию в дорожной культуре Эстонии: каждый четвёртый житель страны считает, что после одного алкогольного напитка всё же можно садиться за руль.

Согласно данным исследования, полной трезвости за рулём требуют 75% опрошенных. При этом 18% считают допустимым садиться за руль после одного бокала пива, бокала вина или рюмки крепкого алкоголя. 4% допускают вождение после двух напитков, а единицы не исключают его и после трёх и более. Воздержались от ответа 3% опрошенных.

Иванов день делает ситуацию особенно опасной

Руководитель эстонского филиала Balcia Вейко Сепп предупреждает, что подобное отношение особенно тревожно именно в период праздника Иванова дня, когда границы дозволенного размываются. «Очень часто опасное поведение начинается именно с одного напитка, влияние которого человек склонен преуменьшать. Говорят: это было всего одно пиво, всего бокал вина, всего маленькая рюмка. Но в дорожном движении важно то, остались ли реакция, внимание и способность принимать решения такими же, как в полностью трезвом состоянии», — подчеркнул Сепп.

Он также добавил, что человек, внешне выглядящий трезвым, может на деле представлять опасность на дороге. «Даже если речь чёткая и походка ровная, реакция может быть замедленной, внимание — рассеянным, а склонность к риску — повышенной. Для аварии много не нужно. Порой достаточно одного запоздалого торможения или неверной оценки при обгоне», — сказал Сепп.

Страховка не защитит пьяного водителя финансово

Сепп также акцентировал внимание на страховом аспекте, о котором многие водители могут не подозревать. Обязательное страхование гражданской ответственности служит защитой пострадавшего, однако пьяному водителю никакой индульгенции не даёт: страховая компания может сначала возместить ущерб пострадавшему, а затем потребовать всю сумму обратно с нетрезвого водителя. В случае каско ущерб, причинённый собственному автомобилю виновника, может остаться полностью невозмещённым.

«Таким образом, помимо риска штрафа или уголовного наказания, решение сесть за руль в нетрезвом виде может обернуться для человека очень крупными финансовыми потерями», — предупредил Сепп.

За три дня полиция отстранила от управления 87 пьяных водителей

Данные полиции подтверждают, что беспечное отношение отражается и в реальной дорожной обстановке. Только за последние три дня от управления транспортными средствами были отстранены 87 водителей в состоянии алкогольного опьянения.

Сепп призывает разделить ответственность и пассажиров. «Зачастую окружающие замечают ситуацию раньше, чем сам водитель, и у них есть возможность не допустить, чтобы он сел за руль, прежде чем это станет угрозой на дороге. Поэтому если вы видите, что кто-то из вашей компании выпил даже слабоалкогольный напиток и собирается за руль — не позволяйте этого. Договоритесь заранее, кто будет за рулём трезвым, и придерживайтесь этого», — заявил исполнительный директор эстонского филиала Balcia.