Полиция рассматривает повышение порога штрафов дорожных камер с трёх до шести км/ч

Эстонская полиция рассматривает возможность повышения порога срабатывания дорожных камер с трёх до шести километров в час, что предоставит водителям большую погрешность. Изменение существенно повлияет на количество штрафов, поскольку сейчас небольшие превышения скорости — до трёх км/ч — составляют около половины всех взысканий. Полиция должна принять решение в ближайшие недели.

Департамент полиции и погранохраны Эстонии (PPA) рассматривает повышение порога срабатывания дорожных камер с нынешних трёх километров в час до шести километров в час. Изменение предоставит водителям большую погрешность, однако существенно повлияет и на общее количество штрафов.

Что означает это изменение

Сейчас штраф за превышение скорости выписывается с момента, когда скорость транспортного средства превышает разрешённый лимит более чем на три километра в час. К этому значению дополнительно прибавляется погрешность измерения — четыре километра в час. Таким образом, например, на дороге с ограничением 90 км/ч штраф сейчас назначается начиная со скорости 97 км/ч. Если порог повысится до шести км/ч, эта граница сдвинется до ста километров в час.

Заместитель генерального директора PPA Кристи Мяэ пояснила, что ведомство сосредоточено на нарушителях с более высоким уровнем риска. «Мы сфокусировались на тех нарушителях, которые превышают скорость значительнее. Наша цель — обеспечивать безопасность дорожного движения, и штраф должны получать те, кто превышает скорость существеннее», — заявила Мяэ.

Половина штрафов — за незначительные нарушения

По данным полиции, около 50 процентов всех превышений скорости в настоящее время укладываются в диапазон от двух до трёх километров в час. Это означает, что повышение порога срабатывания значительно сократит количество штрафов.

Старший научный сотрудник по транспорту Таллиннского технического университета Даго Антов оценивает влияние изменения на среднюю скорость движения как незначительное. «Обычно это оценивают так: повышение скоростного лимита на десять километров влечёт рост средней скорости примерно на три-четыре километра. Исходя из этого, я бы предположил, что повышение порога на три километра приведёт, возможно, к росту средней скорости на один-два километра, что в действительности, по всей видимости, не так страшно», — пояснил Антов.

Депутат Рийгикогу поддерживает идею

Депутат Рийгикогу Валдо Рандпере (Партия реформ) считает изменение разумным, ссылаясь на статистику о высокой доле незначительных нарушений. «Если этот диапазон от трёх до шести действительно даёт тебе половину всех штрафов, то я считаю, что это несколько чересчур. Возможно, не стоит выписывать штрафы в таких количествах — это уже напрямую не вопрос безопасности дорожного движения, а вопрос цели выписывания штрафов», — сказал Рандпере.

Рандпере подчеркнул, что штрафы не должны быть главным инструментом улучшения культуры вождения, а повышение осведомлённости граждан не менее важно.

Связь с решением Рийгикогу

Изначально полиция предложила повышение порога срабатывания как альтернативу плану Рийгикогу об обязательной установке предупреждающих знаков перед дорожными камерами. Хотя на текущей неделе Рийгикогу принял требование об установке предупреждающих знаков, полиция не отказалась от своего предложения. По словам Мяэ, за последний год ведомство также ввело более мягкие меры — остановки для успокоения, беседы с водителями и проактивную профилактическую работу — и намерено их продолжать.

В настоящее время полиция продолжает анализировать план и должна принять окончательное решение в ближайшие недели.