Топливный кризис в России: нормирование охватило 33 региона после ударов по НПЗ

После украинских ударов по Московскому НПЗ и ТАНЕКО компания «Татнефть» ввела лимиты на продажу топлива и перешла на наличный расчёт на всех своих заправках по всей России. Ограничения той или иной степени затронули не менее 33 регионов страны.

Топливный кризис в России резко обострился в середине июня 2026 года: после серии украинских ударов беспилотниками по нефтеперерабатывающим заводам крупнейшие сети АЗС ввели нормирование продаж, а в ряде регионов полностью перешли на расчёты наличными.

Наибольший удар пришёлся по двум ключевым объектам. НПЗ «ТАНЕКО» в Нижнекамске — один из самых высокотехнологичных заводов страны мощностью 16,2 млн тонн нефти в год и глубиной переработки 99,6% — полностью прекратил переработку нефти с 12 июня: после атаки БПЛА и последовавших пожаров были остановлены обе первичные установки АВТ-6 и АВТ-7, суммарно обеспечивающие всю первичную мощность предприятия. Московский НПЗ в Капотне также приостановил работу после удара в ночь на 16 июня — по имеющимся данным, была повреждена ключевая перерабатывающая установка, обеспечивающая около 53% мощности завода. Параллельно в Краснодарском крае в ту же ночь вспыхнула нефтебаза, пожар на которой впоследствии был потушен. При этом российские экстренные службы заявляли, что пожар на московском заводе «не отразился на функционировании предприятия» — версия, расходящаяся с данными о приостановке производства.

Реакция рынка последовала незамедлительно. «Татнефть» ввела временный лимит на отпуск топлива на всех своих заправках по всей России. На горячей линии компании сообщили: «Сейчас на наших АЗС действует лимит по отпуску топлива. На бензин — 30 литров на одни руки, дизельное топливо — 60 литров и дизельное топливо для грузовых автомобилей — 300 литров. Практически по всем АЗС нашей сети». Помимо лимитов, на многих заправках были отключены банковские терминалы и введён исключительно наличный расчёт. Ограничения начали действовать ещё с 12 июня — в первую очередь в Оренбургской, Нижегородской и Воронежской областях, а также в Удмуртии. Сети «Роснефть», «Башнефть» и ТНК, в свою очередь, запретили продажу бензина в канистры, сославшись на «повышенный сезонный спрос», и перешли на отпуск топлива только непосредственно в бак автомобиля с ограничением около 90 литров за раз. В качестве некоторого исключения в Севастополе, по имеющимся сведениям, была возобновлена свободная продажа топлива на восьми заправках.

Наиболее тревожная картина складывается в аграрных регионах. Депутат заксобрания и замгендиректора агропредприятия «Белореченское» в Иркутской области Степан Франтенко на заседании регионального парламента предупредил о возможном полном срыве уборочной кампании. «Это значит, не будет зерна. Можно просто не тратить сотни миллионов, а просто готовиться к полному закрытию всего сельского хозяйства Иркутской области. Да, звучит страшно, звучит неприятно, но факт остаётся фактом», — заявил он. По его словам, крупногабаритную технику — тракторы К-700 и комбайны с жатками шириной 9–12 метров — физически невозможно подогнать к обычной заправке, а оптовые цены на дизель уже превышают розничные. «Среди аграриев уже идёт тихая паника», — признал Франтенко, добавив в отчаянии: «Будем пытаться с Китая везти, Си Цзиньпина просить». Схожие проблемы с топливом фиксируют и аграрии Красноярского края; губернатор Новосибирской области поручил региональному министерству провести мониторинг цен и запасов.

По подсчётам независимых аналитиков, к середине июня 2026 года те или иные ограничения на продажу топлива действовали как минимум в 33 регионах России — от Москвы и Петербурга до Сибири. Нынешний кризис, хотя и уступает по масштабу событиям осени 2025 года, когда дефицит охватил почти 60 регионов, развивается быстро: удары по НПЗ продолжаются, а высокий сезонный спрос усугубляет ситуацию. Эксперты пока воздерживаются от прогнозов об общенациональном дефиците, однако признают, что ценовое давление в ближайшие месяцы неизбежно усилится. Федеральная антимонопольная служба тем временем возбудила дело о картельном сговоре против трёх нефтетрейдеров, обвинив их в искусственном завышении цен на бензин и дизельное топливо.