За пять лет число пользователей лёгкого транспорта в Таллинне выросло на 60 процентов

По словам вице-мэра Таллинна Йоэля Йессе, за пять лет число велосипедистов и пользователей средств лёгкого транспорта в столице выросло примерно на 60 процентов, то есть в среднем на десять процентов в год. Бывший вице-мэр Пяртел-Пеэтер Пере критикует применявшийся до сих пор метод сбора данных, считая ручной подсчёт недостаточным. Таллинн планирует до конца года установить автоматические счётчики на 30 перекрёстках.

Число пользователей лёгкого транспорта в Таллинне за последние пять лет выросло примерно на 60 процентов, сообщил вице-мэр столицы, курирующий транспортную сферу, Йоэль Йессе. Однако выяснилось, что метод сбора данных до сих пор оставался весьма скромным.

Десять процентов роста в год

Таллинн собирает данные о велосипедистах и пользователях самокатов с 2021 года. Подсчёт проводится раз в год вручную на 12 перекрёстках, в том числе на пересечении Нарвского шоссе и улицы Пронкси, на пересечении Пярнуского шоссе и бульвара Эстония, а также на пересечении улиц Эндла и Техника. Подсчёт ведётся в рабочие дни в утренний и вечерний часы пик и охватывает велосипедистов, самокатчиков, грузовых велосипедистов, арендуемые средства лёгкого транспорта и прочие лёгкие транспортные средства.

По словам Йессе, эта статистика свидетельствует о чёткой тенденции к росту. «Годы ведь не всегда одинаковы, какой-то год зависит и от разных обстоятельств — например, лето бывает прохладнее или дождливее, — но если смотреть на сквозную тенденцию за пять лет, то в целом можно сказать, что порядок цифр составлял десять процентов роста в год», — заявил Йессе. По его словам, в текущем году рост по сравнению с прошлым составил около двух процентов, что также объясняется погодными условиями и началом сезона.

Критика: «Примитивный подход»

Бывший вице-мэр Таллинна Пяртел-Пеэтер Пере относится к нынешнему методу сбора данных критически. «То, что раз в год выходят на улицу и считают вручную, — это всё равно что регулировать светофоры отвёрткой», — заявил Пере. Он оценивает прежний подход как «примитивное, восточноевропейское отношение к сугубо северному способу передвижения».

По словам Пере, скандинавские страны используют для получения более точной статистики автоматические счётчики — и Таллинн должен делать то же самое. Более точные данные позволили бы городу лучше планировать организацию движения: например, знать, в каких районах и в какое время дети едут в школы и на тренировки и какими улицами пользуются, что в свою очередь помогло бы повысить безопасность дорожного движения для детей.

Таллинн движется в сторону автоматических счётчиков

Вице-мэр Йессе подтвердил, что у столицы есть план заменить ручной подсчёт более современным решением. «До сих пор это делалось вручную — люди считали, — но до конца текущего года планируется приобрести автоматические счётчики и установить их на 30 перекрёстках, после чего можно будет вести мониторинг точнее и основательнее», — пояснил Йессе.

Тарту показывает пример

Для сравнения можно привести Тарту, где автоматические счётчики используются уже несколько лет. В университетском городе число поездок на лёгком транспорте выросло с примерно одного миллиона в 2021 году до 1,4 миллиона в прошлом году. По словам специалиста по мобильности городского управления Тарту Ольи Фоминой, данные о мобильности являются хорошим индикатором для планирования уличного пространства. Одно из самых популярных среди пользователей лёгкого транспорта мест в Тарту — мост Туру, через который с начала текущего года было совершено уже более полумиллиона переездов.